| उत्पत्ति के प्लेस: | Changshu शहर, Jiangsu प्रांत, चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | ZhongYue |
| प्रमाणन: | ISO9001:2015 |
| मॉडल संख्या: | SUYU598 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 2000 पीसी |
| मूल्य: | Negociable |
| पैकेजिंग विवरण: | वुडन फूस, कंटेनर या ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर डबल बुने हुए बैग |
| प्रसव के समय: | क्रय आदेश प्राप्त करने के बाद 15-30 दिन |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति सप्ताह 250 टन |
| उत्पाद: | जाली टाई प्लेट | सामग्री: | क्यूटी 500-7 या क्यू 235 |
|---|---|---|---|
| आवेदन: | यूआईसी 60, एस 4 9, एस 54, 9 0 ए आदि | सतह: | सादे रंग |
| छेद व्यास: | 10 एमएम अनुकूलित किया जा सकता है | दूसरा नाम: | बेस प्लेट |
| हाई लाइट: | धातु टाई प्लेट,स्टील टाई प्लेट |
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एक टाई प्लेट, बेसप्लेट या एकमात्र प्लेट एक स्टील प्लेट है जो फ्लैंगेड टी रेल के बीच रेल ट्रैक पर उपयोग की जाती है
और crossties । टाई प्लेट असर वाले क्षेत्र को बढ़ाती है और गेज को सही करने के लिए रेल रखती है ।
वे प्लेट में छेद के माध्यम से स्पाइक्स या बोल्ट के माध्यम से लकड़ी के संबंधों के लिए दृढ़ होते हैं ।
रेल बेस के नीचे प्लेट का हिस्सा पतला होता है, रेल के कैंट को एक अंदरूनी सेट करता है
ऊर्ध्वाधर से घूर्णन। सामान्य ढलान चालीस (1.4 डिग्री) में से एक है। की शीर्ष सतह
प्लेट में एक या दो कंधे होते हैं जो रेल के आधार के किनारों के खिलाफ फिट होते हैं।
डबल-कंधे का प्रकार वर्तमान में उपयोग किया जाता है। पुराने सिंगल कंधे के प्रकार अनुकूलनीय थे
विभिन्न रेल चौड़ाई, बाहरी कंधे के बाहर (क्षेत्र की तरफ) स्थित एक कंधे के साथ
रेल। अधिकांश प्लेटें मैदान की तरफ थोड़ा सा व्यापक होती हैं, जिसके बिना प्लेटें कटौती करती हैं
टाई के बाहरी इलाकों में, कैंट कोण को कम करना।
ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर कास्ट आयरन वेल्डेड या फैब्रेटेड प्रकार हो सकता है।
प्रकार | आयाम | छेद | इच्छा | रेल | वजन (किग्रा) |
आरएफ 1/160 | 345/285/127 / 160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | एस 49 / एस 54 | 7,86 |
आरपी 01/01/160 | 345/285/127 / 160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | एस 49 / एस 54 | 7,70 |
आरएफ 1/210 | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | एस 49 / एस 54 | 10,55 |
आरएफ 1/210 | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 36,3 (2 एक्स) | 1:40 | एस 49 / एस 54 | 10,55 |
आरएफ 1/210 एफवीजेड | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | एस 49 / एस 54 | 10,69 |
एसएचएच 1 (ए) | 345/350 / 127x410x15 / 13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 20,60 |
आरएफ 6/160 | 370/310 / 152x160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 8,44 |
आरएफ 6/210 | 370/310 / 152x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 11,32 |
एसजेड 60 | 370/350 / 152x420x15 / 13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 22,73 |
आरएफ 11 Ü | 664 / 554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | एस 54 | 15,37 |
आरएफ 13 Ü | 690 / 570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 15,27 |
आरपीओ 5 | 345/285 / 127x160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | एस 49 / एस 54 | 8 |
एकल या डबल कंधे टाई प्लेटों का उपयोग एक अधिक स्थिर ट्रैक बनाता है और बहुत अधिक होता है
संबंधों के साथ लकड़ी के संबंधों और बेहतर भार वितरण का जीवन। वे रेल को गैज, प्रदान करते हैं
संबंधों के लिए अधिक समान पहनना। टाई प्लेट को लंबे समय तक या क्षेत्र के अंत में बाहर स्थित होने के साथ डिजाइन किया गया है
रेल एकल कंधे टाई प्लेटों के मामले में, कंधे प्लेट के मैदान के अंत में रखा जाता है।
प्लेट के द्वार के अंत या छोटे छोर रेल के अंदर स्थित है।
आदेश देते समय, रेल अनुभाग या रेल आधार की चौड़ाई का इंडेंटिफिकेशन निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। चोटी
गुणवत्ता रिले टाई प्लेट्स (हाथ से क्रमबद्ध और palletized) आसानी से उपलब्ध हैं और एक पर्याप्त पेशकश करते हैं
नई टाई प्लेटों की लागत की तुलना में बचत। टाई प्लेट्स विभिन्न आकारों में आते हैं और
छिद्रण पैटर्न। इन पैटर्न में "लाइन छेद" और "होल्ड-डाउन होल" दोनों शामिल हो सकते हैं। थाली
ऊपर दिखाए गए चार लाइन छेद रेल बेस के किनारे के साथ लाइन करने के लिए छिद्रित हैं। कई टाई प्लेटें
लाइन होल और टाई प्लेट के किनारों के बीच होल्ड-डाउन (या एंकर) छेद भी हैं।
| मानक प्लेट आकार | ||||
| नहीं। | रेल बेस चौड़ाई | एसएस डीएस | वजन | प्लेट की लंबाई |
| 1 | 4-7 / 16 से 5-1 / 8 | एसएस | 11.63 | 10 |
| 2 | 5-1 / 8 से 5-1 / 2 | एसएस | 12.93 | 1 1 |
| 3 | 5-3 / 8 | डी एस | 15.86 | 12 |
| 4 | 5-1 / 2 | डी एस | 13.45 | 1 1 |
| 5 | डी एस | 16.25 | 12 | |
| 6 | डी एस | 19.6 | 13 | |
| 7 | डी एस | 22.9 | 14 | |
| 8 | 6 | डी एस | 14.94 | 12 |
| 9 | डी एस | 17.87 | 13 | |
| 10 | डी एस | 21.47 | 14 | |
| 1 1 | डी एस | 23.32 | 14-3 / 4 | |
| 12 | डी एस | 27.67 | 16 | |
